تجارت خام روسی به اعماق سایه ها حرکت می کند

کپی رایت © 2023 گروه اطلاعات انرژی همه حقوق محفوظ است. دسترسی غیرمجاز یا حمل و نقل الکترونیکی ، حتی برای استفاده داخلی ، ممنوع است.

منتشر شده: دوشنبه ، 30 ژانویه 2023 نویسنده ویرایشگر

بعد از آن صرفه جویی کنید

از زمان تحمیل تحریم اتحادیه اروپا در اوایل ماه دسامبر ، روسیه تقریباً به همان اندازه نفت خام دریایی به صادرات ادامه داده است ، اما با تغییرات اساسی در ساختار آن تجارت ظاهر می شود.

صادرات دریایی روسیه به طور متوسط 3. 1 میلیون بشکه در روز در ماه دسامبر تا اواسط ژانویه ، با 150،000 B/d یا حدود 5 ٪ از میانگین در ژانویه-نوامبر سال گذشته-حتی پس از از دست دادن بیشتر اروپا به عنوان بازار به دلیل اتحادیه اروپا ، کاهش یافته است. 5 دسامبر واردات تحریم.

با این حال ، صادرات به طور فزاینده ای توسط گروه جدیدی از معامله گران مبهم با استفاده از تانکرهای غیر غربی انجام می شود. جزئیات تجارت نیز مبهم شده است زیرا حمل و نقل و تجارت به سایه ها منتقل می شود.

این تحریم با یک کلاه قیمت G7 بر روی نفت خام روسیه همراه بود ، که هدف آن نگه داشتن نفت به سایر کشورها در مواجهه با تحریم های موازی در مورد ارائه خدمات حمل و نقل بود.

براساس داده های بندر ، روسیه حمل و نقل نفت خام به چین و هند را برای ثبت سطح در این ماه افزایش داده است.

چین در حال دریافت حدود 950،000 B/D از مخلوط اقیانوس شرقی و اقیانوس آرام است که از بندر خاور دور روسیه در Kozmino ، پرش بیش از 15 ٪ در مقایسه با ماه دسامبر ، در مقایسه با ماه دسامبر ، و همچنین محموله های گاه به گاه اورال را در دست می گیرد.

چین همچنین شاهد افزایش واردات خام از مالزی بوده است که برخی از آنها تصور می شود که از طغیان های تحریم شده از روسیه ، ایران یا ونزوئلا تشکیل شده است.

هند حتی بیشتر از گذشته اورال را خلاء می کند ، و پالایشگاه های آن نیز شروع به گرفتن خام قطب شمال روسیه از مورمانسک که قبلاً به اتحادیه اروپا می رفتند ، شروع شده است.

براساس داده های مربوط به ردیاب کشتی Kpler و اطلاعات انرژی ، هند از ابتدای ماه دسامبر حدود 1. 4 میلیون بار در روز وارد شده است. این مقایسه با میانگین 800000 B/D در سال 2022 و فقط 50،000 B/D قبل از جنگ در اوکراین است.

جزئیات کم

با این حال ، جزئیات تجارت روسیه به طور فزاینده ای دشوار شده است ، زیرا شفافیت در اطراف محموله ها رو به وخامت می روند.

بیشتر کشتی هایی که نفت خام روسی را حمل می کنند یا متعلق به روسیه هستند-توسط شرکت حمل و نقل تحت کنترل دولت Sovcomflot و شرکت تابعه مستقر در دبی آن Sun-یا متعلق به "ناوگان سایه ای" از ده ها مخزن غالباً در حال کنترل است که گمان می رود کنترل شوندبا منافع تحت حمایت روسی.

برخی از نفتکش های ترکیه و هند به این ترکیب اضافه شده است. شرکت کشتیرانی بزرگ دولتی چین، کاسکو، پس از اجرایی شدن سقف قیمت، ارائه تانکرها را متوقف کرد.

بسیاری از کشتی های حامل نفت خام روسیه توسط شرکت های تجاری مبهم اجاره شده اند که اغلب در دبی مستقر هستند و هیچ ردپایی در روسیه ندارند.

برخی از این شرکت ها، مانند تجارت، سان رایز، بلاتریکس و ساماریا، چندین ماه است که نفت خام روسیه را معمولاً به نمایندگی از غول دولتی روس نفت تولید می کنند.

اما در هفته های اخیر بازیکنان جدیدی مانند Elbrus General Trading، Petroruss و Arida به عنوان بالابر ظاهر شده اند و از دیگر تولیدکنندگان روسی خرید می کنند.

منبعی که محموله های روسیه را از نزدیک زیر نظر دارد، می گوید: «شما خواهید دید که تعداد بیشتری از این شرکت های عجیب ظاهر می شوند، این امر اجتناب ناپذیر است.

بر اساس تجزیه و تحلیل اطلاعات بارگیری اطلاعات انرژی، چنین شرکت هایی می توانند تا 2 میلیون بشکه در روز از صادرات دریایی روسیه را تشکیل دهند.

جزئیات کمی در مورد شرایط تجاری این معاملات وجود دارد. منابع بازرگانی می گویند که معاملات احتمالاً بیشتر از طریق اعتبار باز انجام می شود، نه روش معمول گشایش اعتبار اسنادی (LC) با یک بانک بین المللی.

یک تاجر دیگر می گوید: «برای اینکه یک بانک تجاری برای محموله های نفت روسیه LC ارائه کند، باید اسنادی را ببیند که سقف قیمت اعمال شده است.

این شرکت های تجاری زیر رادار جدید جایگزین بازیگران سنتی مانند Vitol، Gunvor و Trafigura شده اند که از ماه ها پیش خرید نفت روسیه را متوقف کردند.

آنها ممکن است به زودی خرید محصولات روسی را نیز متوقف کنند، زیرا تحریم اتحادیه اروپا بر واردات محصولات از 5 فوریه اجرایی می شود.

شواهد کمی مبنی بر اعمال سقف قیمت G7 برای محموله های نفت خام وجود دارد، به نظر می رسد که بیشتر تجارت خارج از مکانیسم و استفاده از کشتی های غیر غربی صورت می گیرد.

اما با معرفی تحریم ها و سقف قیمت های همراه، روسیه مجبور شد نفت خام اورال را با تخفیف های سنگین به قیمت برنت تا 40 دلار در هر بشکه در مقایسه با 20 دلار پیش از این، به منظور جذب خریداران جدید بفروشد.

با این حال، با توجه به اینکه برنت اخیراً در اواسط 80 دلار در هر بشکه معامله می شود، این بدان معناست که اورال همچنان به راحتی زیر سطح 60 دلار سقف قیمت G7 معامله می شود.

For more coverage of the Ukraine crisis, visit Ukraine Crisis: Energy Impact>