چرا باید در انتخاب شاخص مراقب باشیم؟

ساخت وبلاگ

162 قبل از سبقت باید مطمئن شوید

  • جاده به اندازه کافی از پیش آشکار است
  • کاربران جاده شروع به غلبه بر شما نمی کنند
  • در مقابل کاربر جاده ای که قصد دارید از آن سبقت بگیرید ، شکاف مناسبی وجود دارد.
  • خیلی نزدیک به وسیله نقلیه ای که قصد سبقت دارید نزدیک نشوید
  • از آینه های خود استفاده کنید ، سیگنال را در هنگام انجام این کار در امان باشد ، در صورت لزوم به قسمت نقطه کور نگاه کنید و سپس شروع به حرکت کنید
  • فرض نکنید که شما می توانید به سادگی وسیله نقلیه پیش رو را دنبال کنید. فقط ممکن است فضای کافی برای یک وسیله نقلیه وجود داشته باشد
  • به سرعت از کنار وسیله نقلیه ای که در حال سبقت هستید حرکت کنید ، هنگامی که شروع به سبقت گرفتید. فضای زیادی را فراهم کنید. به محض اینکه می توانید به سمت چپ حرکت کنید اما قطع نکنید
  • در شب و در دید ضعیف مراقبت بیشتری انجام دهید وقتی قضاوت در مورد سرعت و فاصله سخت تر است
  • قبل از عبور از وسایل نقلیه پارک شده یا سایر موانع در کنار جاده ، به وسایل نقلیه راه بروید
  • فقط اگر وسیله نقلیه در جلو سیگنال شود به سمت راست می چرخد و جایی برای انجام این کار وجود دارد
  • اگر ترافیک به آرامی در صف ها حرکت می کند ، در خط خود بمانید. اگر صف در سمت راست شما آهسته تر از آنچه که هستید حرکت می کند ، ممکن است از سمت چپ عبور کنید. دوچرخه سواران ممکن است ترافیک آهسته تر یا ثابت در سمت راست یا چپ خود را پشت سر بگذارند و باید با احتیاط پیش بروند زیرا راننده ممکن است نتواند شما را ببیند. در انجام این کار ، به ویژه در مورد رویکرد اتصالات ، و به ویژه هنگام تصمیم گیری در مورد اینکه آیا عبور از کامیون یا سایر وسایل نقلیه بزرگ بی خطر است ، مراقب باشید.
  • به موتورسواران ، دوچرخه سواران و سواران اسب و وسایل نقلیه اسب کشیده شده حداقل به همان اندازه اتاق که می خواهید هنگام سبقت گرفتن از یک ماشین (به قوانین 211 تا 215 مراجعه کنید) بدهید. به عنوان راهنما:
    • هنگام غلبه بر دوچرخه سواران با سرعت حداکثر 30 مایل در ساعت ، حداقل 1. 5 متر را ترک کنید و هنگام سبقت با سرعت بالاتر ، به آنها فضای بیشتری بدهید
    • سواران اسب و وسایل نقلیه اسب کشیده را با سرعت زیر 10 مایل در ساعت عبور دهید و حداقل 2 متر فضا اجازه دهید
    • حداقل 2 متر فضا اجازه دهید و هنگام عبور از یک عابر پیاده که در جاده قدم می زند ، سرعت کم داشته باشید (به عنوان مثال ، جایی که پیاده رو وجود ندارد)
    • مراقبت بیشتری کنید و هنگام سبقت گرفتن موتورسواران ، دوچرخه سواران ، سوارکار اسب ، وسایل نقلیه کشیده شده و عابران پیاده در هوای بد (از جمله وزش باد) و شب ، فضای بیشتری به آن اختصاص دهید
    • شما باید در پشت موتور سیکلت ، دوچرخه سوار ، اسب سوار ، وسیله نقلیه اسب کشیده شده یا عابر پیاده صبر کنید و در صورت عدم امنیت یا عدم امکان تحقق این ترخیص ها ، از آن سبقت نگیرید.

    Rule 163: Give vulnerable road users at least as much space as you would a car

    • عقب افتادناین باعث می شود توانایی شما در دیدن پیش رو باشد و به راننده وسیله نقلیه بزرگ اجازه می دهد تا شما را در آینه های خود ببیند. نزدیک شدن به وسایل نقلیه بزرگ ، از جمله وسایل نقلیه کشاورزی مانند تراکتور با تریلر یا سایر تجهیزات ثابت ، دیدگاه شما را از جاده پیش رو مبهم می کند و ممکن است یک وسیله نقلیه آهسته دیگر در جلو وجود داشته باشد
    • اطمینان حاصل کنید که قبل از ارتکاب خود ، فضای کافی برای تکمیل مانور سبقت خود دارید. عبور از یک وسیله نقلیه بزرگ بیشتر طول می کشد. اگر شک دارید سبقت نگیرید
    • فرض نکنید که می توانید یک وسیله نقلیه را در پیش بگیرید که در حال سبقت گرفتن از یک وسیله نقلیه طولانی است. اگر مشکلی ایجاد شود ، ممکن است سبقت را متوقف کرده و به عقب برگردانند.

    Rule 164: Do not cut in too quickly

    165 شما نباید سبقت بگیرید

    • اگر مجبورید خطوط سفید مضاعف را با یک خط محکم به شما نزدیک کنید یا قدم بزنید (اما به قانون 129 مراجعه کنید)
    • اگر مجبور هستید وارد منطقه ای شوید که برای تقسیم ترافیک طراحی شده است ، اگر با یک خط سفید جامد احاطه شده باشد
    • نزدیکترین وسیله نقلیه به یک گذرگاه عابر پیاده ، به خصوص هنگامی که متوقف شده است تا عابران پیاده عبور کنند
    • اگر مجبورید در طی ساعات کار خود ، یک خط رزرو شده برای اتوبوس ها ، تراموا یا چرخه ها را وارد کنید
    • پس از یک علامت "بدون سبقت" و تا زمانی که نشانه ای را برای لغو محدودیت منتقل کنید. قوانین RTA 1988 فرقه 36 ، TSRGD Regs 10 ، 22 ، 23 و 24 ، zpppcrgd reg 24
    • یک گوشه یا خم
    • یک پل هامپ
    • ابرو یک تپه.
    • نزدیک شدن یا در یک محل اتصال جاده ای در هر دو طرف جاده
    • جایی که جاده باریک می شود
    • هنگام نزدیک شدن به یک گشت عبور از مدرسه
    • در مورد رویکرد تسهیلات عبور
    • جایی که یک وسیله نقلیه پیش رو در حال کند شدن برای متوقف کردن عابر پیاده که از یک جزیره عابر پیاده عبور می کند (به قانون 165 مراجعه کنید)
    • بین محدوده و اتوبوس یا تراموا هنگام توقف
    • جایی که ترافیک در اتصالات یا کارهای جاده ای صف می شود
    • هنگامی که شما یک کاربر جاده دیگر را مجبور به چرخش یا کند شدن می کنید
    • در یک گذرگاه سطح
    • هنگامی که یک کاربر جاده درست نشان می دهد ، حتی اگر فکر می کنید سیگنال باید لغو شده باشد. خطر نکنیدصبر کنید تا سیگنال لغو شود
    • اگر به دنبال دوچرخه سوار نزدیک هستید که به یک دورگرد یا محل اتصال نزدیک می شوید ، عقب بمانید و قصد دارید به سمت چپ بپیچید. دوچرخه سواران را پیش رو نکنید ، از جمله آنهایی که از خطوط چرخه و آهنگ های چرخه استفاده می کنند (به قانون H3 مراجعه کنید)
    • اگر دنبال یک اسب سوار یا وسیله نقلیه کشیده شده اسب هستید که به یک دورگرد یا محل اتصال نزدیک می شوید ، عقب بمانید و قصد دارید به سمت چپ بپیچید. یک سوار اسب یا وسیله نقلیه کشیده شده اسب را به جلو بریزید
    • هنگامی که یک تراموا در یک توقف تراموا Kerbside ایستاده است و هیچ خط عبور کاملاً مشخصی برای سایر ترافیک ها وجود ندارد.

    169 صف طولانی از ترافیک را نگه ندارید ، به خصوص اگر در حال رانندگی یک وسیله نقلیه بزرگ یا آهسته هستید. آینه های خود را به طور مکرر بررسی کنید ، و در صورت لزوم ، جایی را که در آن ایمن است بکشید و اجازه دهید ترافیک عبور کند.

اخبار رمز ارزها...
ما را در سایت اخبار رمز ارزها دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : منیژه سلیمی بازدید : 34 تاريخ : شنبه 13 خرداد 1402 ساعت: 0:47